Jedną z najczęściej wymienianych rzeczy w samochodzie jest olej silnikowy. Oleje możemy podzielić na syntetyczne i mineralne oraz ich mieszaninę tzw. półsyntetyczne. Oleje mineralne otrzymujemy bezpośrednio w wyniku rafinacji ropy naftowej. Oleje syntetyczne otrzymujemy poprzez skomplikowane procesy chemiczne, podczas tzw. syntezy chemicznej. Stopień czystości i spójność cząsteczkowa nie są możliwe do uzyskania w procesie rafinacji przy produkcji mineralnych olei samochodowych.
Oleje syntetyczne mają dużo lepsze osiągi od mineralnych, zarówno w niskich jak i wysokich temperaturach, zapewniają dłuższe okresy między wymianami oleju, szybciej uzyskuje pełne smarowanie. Oleje mineralne nie mają tak stabilnej struktury molekularnej jak oleje syntetyczne i pod wpływem wysokiej temperatury często tracą swoje właściwości, w wyniku czego pojawia się osad i szlam w silniku. Wpływa to bardzo niekorzystnie na pracę silnika. Oleje syntetyczne charakteryzują się wyższą wytrzymałością filmu olejowego oraz większą stabilnością dzięki czemu silnik wolniej się zużywa, a ubytki oleju są mniejsze.
Mieszaniną olejów syntetycznych i mineralnych jest potocznie mówiąc olej półsyntetyczny. Główną bazą tego produktu jest olej mineralny, a olej syntetyczny to około 30% całości. W porównaniu jednak z zwykłym olejem mineralnym jest bardziej wydajny i posiada lepsze parametry.
.
Współcześnie konstruowane silniki wykorzystują układy doładowania, przy jednoczesnym zmniejszeniu pojemności skokowej, co znacząco wpływa na zwiększenie obciążeń w trakcie ich pracy. Oleje muszą działać skutecznie w wyższych temperaturach i pod bardzo dużymi naciskami. Castrol EDGE to najmocniejsza i najbardziej zaawansowana seria olejów silnikowych z rodziny Castrol. Nowa, unikalna technologia TITANIUM FST™ z metaloorganicznymi polimerami tytanu, podwaja trwałość filmu olejowego, zapobiegając jego zerwaniu i minimalizując tarcie oraz pozwalając maksymalizować osiągi silnika. Castrol EDGE TITANIUM FST™ to wytrzymałość do maksymalnych osiągów.
Współcześnie konstruowane silniki wykorzystują układy doładowania, przy jednoczesnym zmniejszeniu pojemności skokowej, co znacząco wpływa na zwiększenie obciążeń w trakcie ich pracy. Oleje muszą działać skutecznie w wyższych temperaturach i pod bardzo dużymi naciskami. Castrol EDGE to najmocniejsza i najbardziej zaawansowana seria olejów silnikowych z rodziny Castrol. Nowa, unikalna technologia TITANIUM FST™ z metaloorganicznymi polimerami tytanu, podwaja trwałość filmu olejowego, zapobiegając jego zerwaniu i minimalizując tarcie oraz pozwalając maksymalizować osiągi silnika. Castrol EDGE TITANIUM FST™ to wytrzymałość do maksymalnych osiągów.
General Motors 5W30 dexos2 to olej syntetyczny, który posiada niską zawartość popiołów, siarki i fosforu. Dlatego klasyfikowany jest w klasie olejów silnikowych Low SAP`s. Producent oleju GM 5W30 dexos2 nadał mu zaawansowaną formułę, dzięki wysokiej jakości bazy olejowej i najnowocześniejszym komponentom jakościowym. Są one kompatybilne z filtrami cząstek stałych DPF oraz katalizatorami trójdrożnymi CAT. Posiada normę 505.01, a także spełnia normę C3.
Olej GM dexos2 5W30 to olej w standardzie LongLife – istnieje możliwość wydłużenia przebiegów pomiędzy kolejnymi wymianami, o ile producent samochodu dopuszcza taką praktykę.
Olej silnikowy GM 5W30 został opracowany z przeznaczeniem do silników benzynowych i diesla. Zapewnia wyjątkową sprawność i ochronę silnika, przy jednoczesnym ograniczaniu poziomu zużycia paliwa.
Jest klasyfikowany w zimowej klasie lepkości 5W oraz klasie lepkości w wysokich temperaturach 30.Współcześnie konstruowane silniki wykorzystują układy doładowania, przy jednoczesnym zmniejszeniu pojemności skokowej, co znacząco wpływa na zwiększenie obciążeń w trakcie ich pracy.
Oleje muszą działać skutecznie w wyższych temperaturach i pod bardzo dużymi naciskami.
Castrol EDGE to najmocniejsza i najbardziej zaawansowana seria olejów silnikowych z rodziny Castrol. Nowa, unikalna technologia TITANIUM FST™ z metaloorganicznymi polimerami
tytanu, podwaja trwałość filmu olejowego, zapobiegając jego zerwaniu i minimalizując tarcie oraz pozwalając maksymalizować osiągi silnika.
Castrol EDGE TITANIUM FST™ wytrzymałość do maksymalnych osiągów.Współcześnie konstruowane silniki wykorzystują układy doładowania, przy jednoczesnym zmniejszeniu pojemności skokowej, co znacząco wpływa na zwiększenie obciążeń w trakcie ich pracy.
Oleje muszą działać skutecznie w wyższych temperaturach i pod bardzo dużymi naciskami.
Castrol EDGE to najmocniejsza i najbardziej zaawansowana seria olejów silnikowych z rodziny Castrol. Nowa, unikalna technologia TITANIUM FST™ z metaloorganicznymi polimerami
tytanu, podwaja trwałość filmu olejowego, zapobiegając jego zerwaniu i minimalizując tarcie oraz pozwalając maksymalizować osiągi silnika.
Castrol EDGE TITANIUM FST™ wytrzymałość do maksymalnych osiągów.Współcześnie konstruowane silniki wykorzystują układy doładowania, przy jednoczesnym zmniejszeniu pojemności skokowej, co znacząco wpływa na zwiększenie obciążeń w trakcie ich pracy.
Oleje muszą działać skutecznie w wyższych temperaturach i pod bardzo dużymi naciskami.Castrol EDGE to najmocniejsza i najbardziej zaawansowana seria olejów silnikowych z rodziny Castrol. Nowa, unikalna technologia TITANIUM FST™ z metaloorganicznymi polimerami
tytanu, podwaja trwałość filmu olejowego, zapobiegając jego zerwaniu i minimalizując tarcie oraz pozwalając maksymalizować osiągi silnika.
Castrol EDGE TITANIUM FST™ wytrzymałość do maksymalnych osiągów.Współcześnie konstruowane silniki wykorzystują układy doładowania, przy jednoczesnym zmniejszeniu pojemności skokowej, co znacząco wpływa na zwiększenie obciążeń w trakcie ich pracy. Oleje muszą działać skutecznie w wyższych temperaturach i pod bardzo dużymi naciskami.
Castrol EDGE to najmocniejsza i najbardziej zaawansowana seria olejów silnikowych z rodziny Castrol. Nowa, unikalna technologia TITANIUM FST™ z metaloorganicznymi polimerami
tytanu, podwaja trwałość filmu olejowego, zapobiegając jego zerwaniu i minimalizując tarcie oraz pozwalając maksymalizować osiągi silnika.
Castrol EDGE TITANIUM FST™ wytrzymałość do maksymalnych osiągów.Współcześnie konstruowane silniki wykorzystują układy doładowania, przy jednoczesnym zmniejszeniu pojemności skokowej, co znacząco wpływa na zwiększenie obciążeń w trakcie ich pracy. Oleje muszą działać skutecznie w wyższych temperaturach i pod bardzo dużymi naciskami.
Castrol EDGE to najmocniejsza i najbardziej zaawansowana seria olejów silnikowych z rodziny Castrol. Nowa, unikalna technologia TITANIUM FST™ z metaloorganicznymi polimerami
tytanu, podwaja trwałość filmu olejowego, zapobiegając jego zerwaniu i minimalizując tarcie oraz pozwalając maksymalizować osiągi silnika.
Castrol EDGE TITANIUM FST™ wytrzymałość do maksymalnych osiągów.Współcześnie konstruowane silniki wykorzystują układy doładowania, przy jednoczesnym zmniejszeniu pojemności skokowej, co znacząco wpływa na zwiększenie obciążeń w trakcie ich pracy.
Oleje muszą działać skutecznie w wyższych temperaturach i pod bardzo dużymi naciskami.
Castrol EDGE to najmocniejsza i najbardziej zaawansowana seria olejów silnikowych z rodziny Castrol. Nowa, unikalna technologia TITANIUM FST™ z metaloorganicznymi polimerami tytanu, podwaja trwałość filmu olejowego, zapobiegając jego zerwaniu i minimalizując tarcie oraz pozwalając maksymalizować osiągi silnika. Castrol EDGE TITANIUM FST™ to wytrzymałość do maksymalnych osiągów.Współcześnie konstruowane silniki wykorzystują układy doładowania, przy jednoczesnym zmniejszeniu pojemności skokowej, co znacząco wpływa na zwiększenie obciążeń w trakcie ich pracy.
Oleje muszą działać skutecznie w wyższych temperaturach i pod bardzo dużymi naciskami.
Castrol EDGE to najmocniejsza i najbardziej zaawansowana seria olejów silnikowych z rodziny Castrol. Nowa, unikalna technologia TITANIUM FST™ z metaloorganicznymi polimerami tytanu,
podwaja trwałość filmu olejowego, zapobiegając jego zerwaniu i minimalizując tarcie oraz pozwalając maksymalizować osiągi silnika.
Castrol EDGE TITANIUM FST™ wytrzymałość do maksymalnych osiągów.- Półsyntetyczny olej silnikowy General Motors GM 10W40 jest połączeniem zalet olejów syntetycznych i mineralnych. Cechuje go wysoka jakość i doskonała wydajność. Zastosowanie tego oleju w silnikach wysokoprężnych lub benzynowych nada im większą bezawaryjność.Olej GM 10W40 zaliczany jest do klasy lepkości 10W40 (przeznaczonej do klimatu umiarkowanego ciepłego, o uniwersalnym użyciu). Spełnia wymagania jakościowe API SL/CF oraz ACEA A3/B4.W szczególności olej GM 10W40 polecany będzie do samochodów marek Chevrolet, Opel oraz SAAB. W produkcji tego oleju wykorzystano wyjątkową, unikalną technologię producenta General Motors, która daje możliwość optymalnego wykorzystania paliwa oraz ochrony silnika przed zabrudzeniami, co zwiększa jego żywotność.Zaletą oleju GM 10W40 jest to, że jest stabilnym środkiem smarnym, zachowującym swoje właściwości. Przedłuża czas wymiany oleju tam, gdzie podane jest to przez producentów silników oraz w jednostkach wykorzystujących przez cały rok oleje o niskim stopniu lepkości.
Wysokiej jakości semisyntetyczny olej silnikowy do samochodów osobowych
Mobil Super 2000 X1 10W-40 to semisyntetyczny olej silnikowy, który zapewnia długą żywotność silnika oraz ochronę przed osadami i zużyciem.
Oleje Mobil Super™ 2000 mają ustaloną markę w branży, tak więc stosujący je kierowcy mają gwarancję optymalnego działania silnika w swoim pojeździe. Mobil Super 2000 X1 10W-40 zapewnia:
- lepsze zapobieganie osadom
- doskonałą czystość silnika
- doskonałą ochronę wysokotemperaturową
- doskonałą ochronę przed zużyciem
- dobre parametry przy rozruchu na zimno
Wysokiej jakości semisyntetyczny olej silnikowy do samochodów osobowych
Mobil Super 2000 X1 10W-40 to semisyntetyczny olej silnikowy, który zapewnia długą żywotność silnika oraz ochronę przed osadami i zużyciem.
Oleje Mobil Super™ 2000 mają ustaloną markę w branży, tak więc stosujący je kierowcy mają gwarancję optymalnego działania silnika w swoim pojeździe. Mobil Super 2000 X1 10W-40 zapewnia:
- lepsze zapobieganie osadom
- doskonałą czystość silnika
- doskonałą ochronę wysokotemperaturową
- doskonałą ochronę przed zużyciem
- dobre parametry przy rozruchu na zimno
